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Watkins Glenテスト

今日は６時に起床。なかなか寝付けない挙げ句の果てに、１時間おきに目が覚めてしまい、あんまりすっきりする朝ではなかったです。しかし、外を見ると快晴で良かったと一安心。サーキットに７時について、まずはペダル位置の調整。８時過ぎから一瞬雨が降ってきましたがすぐに止んで９時過ぎから走行可能な状態になってました。

チームが準備に少し時間がかかり、コースインしたのが１０時半頃。久しぶりのWatkinsGlenですが、やはり高速コースで楽しいです。しか〜〜〜し、エンジンかけて、１速にいれて発信・・・、なぜかピットレーンで車は真っすぐ走らず、コースインしてもフラフラ走っていてブレーキをするとフロントが跳ねまくり！！なんじゃ〜この恐ろしい車はと思いつつ、ピットに速攻で戻りました。色々とチェックをしたのですが、ブレーキセンサーや車高センサーもしっかり機能してないので、データ上で調べる事が不可能！？！さらに頭にきてオイオイって言い合いしながらまたコースイン。同じ症状が続いたので、またピットに戻りそのままガレージに入り車のチェック。

すると、な〜んとフロントサスペンションのボルトが長過ぎて、サスペンションに当たり実際ダンパーやスプリングの昨日が全くない状態での走行となっていたみたいです。しかも、キャスター角度がオーバル使用になっていた為に真っすぐ走らない状態になってました。“はっ〜〜”と原因を聞いた僕はぶっ飛びました！！けっきょく車を直すのにまた時間がかかって、コースに戻ったら既に３時頃。残り１時間を走りきろうと思ったら６周くらいした時点で雨・・・。確かインディーでもこんな感じだったなと思いつつ、今回もあり得ない状態でテストが終わってしまいました！！

こんなんじゃ〜来る意味がないよって、チームにぶち切れ、チームにも今後体制を向上してもらわないと行けない状態です。スタッフは本当に一生懸命やってくれてますが、人が変わったり人手が足りなかったりでベーシックな部分がしっかりできてないのだと思います。終わってしまった事なんで、もう次のレースのリッチモンドに頭をきりかえ、ロードは戻って来た時にベストを尽くすしかないですね。しかし、今日は本当に頭のくるテストでした・・・。