LAはアツッ・・・。

今日もLAは暑いです。僕の家にはクーラーがリビングルームにしかなくて、しかもあまり聞かないので部屋の中はかなり暑いです・・・。基本的にはクーラーがなくてもそんなに蒸し暑かったりはしないので、あまり使う事もないのですがさすがに今日はクーラーをMAXの状態にしてました。

昨日の日焼けで気がついたらいつの間にか体がいい感じに焼けてました。今日も少し焼きに行こうかと悩みましたが、シーズン中に変にサーフィンもゴルフもしないのに遊びやけだと勘違いされるのも嫌だったので泳ぐのは止めてジムに直行！！（笑）がっつり運動してからスチームサウナに入りました。

しかし、以前から温泉に行きたいX2と言ってるわりには、実は僕はのぼせやすいタイプです。サウナや温泉にはいると最高でも１０分程度ででてきちゃいます・・・。今日は少し頑張って長めに入りましたが、やはりしんどかった！！レーシングスーツを着てヘルメットを被って５０度以上のモノコック内で運転する方が僕はぜんぜん楽ですね！？！

明日からシカゴのテストに出発です。今回は一泊２日なのでどのバッグで行こうか悩み中・・・。

今日はプールサイドでリラックス

今日は８時前に起床。まずはピットと遊んで散歩に連れて行きました。散歩に行くのを察知して大喜びで部屋を走り回ってベッドの上に飛び乗ろうとしたらダッシュして歩数を間違えたのか、飛ぶタイミングを間違えたのか、ベッドの上まで届かずマットレスにクラッシュ・・・。（笑）ちょっとマヌケな顔をしてました！？！

散歩が終わってからは、レースで着た汚れた洋服を洗濯。部屋の中がやたらと暑かったので気分転換でプールに入って３０分程泳いでそれからプールサイドで日光浴をしました。今日のLAはかなり暖かくて昨日のレースばりにプールサイドで汗だく状態でした。

お昼過ぎにカイロプラクティックに行って、昨日のレースの疲れをとってきました。カイロが終わると何時も身体が不思議なくらいスッキリって感じです。

今から昨日のレースレポートを書いて、明日のチームミーティングに備えて色々と準備します！！

インフィニオン決勝

今日は７時起きでホテルをチェックアウトしてから、サーキットに直行。８時半からドライバーズミーティングが行われ、レースは１２時４５分にスタート。昨日のウォームアップの時からセットの大幅変更はなく、今回のレースは苦戦する予感がしてました。レース前にチームとミーティングをして、今回のレースは確実に最後まで走りきって完走を目指そうと決めていました。個人的にもとにかくトラブルに巻き込まれないように、ブレーキやギヤボックスを労りながらコンスタントに走りきろうと決めていました。

レースがスタートして、すぐに予選をミスしたフランキッティとシャープに抜かれてしまいました。しかし、なんとかくらいついていこうと頑張ったのですが、満タンの状態だと車がグリップ不足で滑りまくり。入り口でアンダースてアーで出口のアクセルオン時にオーバーステアー・・・。ガソリンが減って車が軽くなるにつれて徐々に車のハンドリングは良くなりました。ピットタイミングもうまいぐあいに、イエロー直後にできて、しかもピット内ではクルーと意気投合！ピットでポジションアップをはかることもできました。

しかし残念ながら今回のレースは前のグループのペースよりも１秒近くのラップタイム差があったために、自分の順位を守るのがやっとでした。扱いにくい車をなんとか押さえこんで、レースを通してコンスタントなラップタイムで走っていた所に関してはチームも感心してました。レース後半戦には中盤のグループがとっちらかってくれた為に、ポジションもアップ！！しかも後半戦にシャープが燃料をセーブしなくてはいけなくなったので、シャープを抜いて１１位でゴール。トップ１０まであと一歩だったと言う事に本当に悔しかったです。

インフィニオンのレースでは結果的にはただの納豆走行で、１１位・・・。しかし、個人的には毎ラップ自分なりにプッシュして、なおかつ安定した走りでミスもなく終えれたので良かったとは思います。車のハンドリングは良い状態ではありませんでしたが、週末をとおして色んなデータを取れてかなり進歩したと思います。次のロードコースのレースに向けて、色んなデータも取れましたし、色んな部分でチームも頑張ってくれてます。今はとにかく自分達のできる事をベストを尽くしてやるしかないので、全力で頑張ろうとチームともモチベーションが上がって状態で今日は帰ってきました。

次のレースはシカゴです。１週間空きますが、今週の木曜に１日のテストがあります。レース前にテストができるのは開幕前のテスト以来です。しっかりテストをしてエンジニアに考える時間を与えれば、うちのチームもいい車を仕上げる事ができます！！内容の濃いテストにして、次のレースは必ずいい結果を出したいと思います。残り少ないレース一つ一つ大事に戦って納得のいくレースをしたいと思います。シーズンも残りわずかですが、応援よろしくお願いします！！

インフィニオン・レースウェイ予選１８位

今日は９時半から３０分の練習走行、そしてお昼過ぎに予選がありました。午前中の練習走行では昨日のセッションで採集したデータを分析して考えてセットに変更した為に車のバランスがかなりよくなりました。タイムも１秒近くアップして、予選で一発タイムで１分１８秒台もでるぞ〜って確信をもってました。

しかし、予選は１２時３０分から始まり、路面温度も上がった為にグリップ不足で予選中に車はアンダースタアーに出口でトラクションがかからずオーバーステアー・・・。タイムは午前のセッションよりもコンマ６秒落ちて、予選順位は１８位でした。２人のドライバーがミスをしたために繰り上がって感じですね・・・。

夕方にWarmUp走行が行われて、そこで始めてフルタンクでの走行をしました。フルタンクにするとさらに車が言う事を聞いてくれず、しかも１コーナーの急な上り坂を上がる所で底をすってしまう為に反ドリンングも悪化・・・。色々とセッション中に車の調整をしてやっと走る所までもってこれましたが、戦闘力としてはかなり不満です・・・。

明日のレースはかなり長いレースになりそうです。ここインフィニオンはドライバーにとってもフィジカルですし、明日も温度は暑そうです。とにかくトラブルに巻き込まれないように安定した走りでなんとか完走していい結果を出したいと思います。久しぶりのロードコースのレース・・・、楽しみながら全力で走ります！！

インフィニオン練習走行初日

今日は午前中に２時間のセッションと午後に３０分のセッションがありました。前回のテストのときより、新しいダンパー内部の構造とエアロパッケージで走る事になったので、今日はそのデータ取りになったと思います。車の基礎バランスはテストの時よりも数段あがってるので、あとはデータを見てセットを改善すれば明日の予選でもタイムアップはできると思います。トップチームとはまだ大きな差がありますが、全力で頑張ります。

個人的にはこの間のテストでは十分満足のいくほど走り込めてないので、今日はなるべく走り込んでサーキットを１００％攻めれるようになるように頑張りました。明日はもっとプッシュしてタイムアップを計ろうと思います。

夕方からはチームメカニック対抗ゴーカートレースがって、そのチームのドライバーがメカを勤めなくてはいけないルールだったので、皆の為にカートのメカをしました。残念ながらチームは予選落ち・・・。予選通過まであとちょっとだったので、がっくり。とりあえず、明日の予選に向けて頭を切り替えて頑張ります！！

オークランド子供病院訪問＆パイクスピーク写真

今日は１０時半からオークランドにある子供病院を訪問しました。今回も先週と一緒で病室を訪問して１００人近い子供たちにあって、サインをしたり写真を撮ったりしました。病院訪問が終わってからは車で１時間程北上してインフィニオン・レースウェイに到着。サーキットの下見をしたり、チームとミーティングをしたりしました。４月にテストで来た時のデータをもとにセットを色々と変えたので明日はそのセットを試すと思います。アイディア的には正しい方向性にいってると思うので明日走るのが楽しみです。インフィニオン・レースウェイはアップダウンの激しいコースなのでブラインドコーナーも多くて難しいサーキットです。明日の午前中のセッションでは１ラップでも多く走ってコースの隅から隅まで極めようと思います！！

遅くなりましたがパイクスピークの写真もアップします！！

レース直前のグランドスタンド

練習走行中にスポッターをやってくれているロニー

カメラマンの斉藤ヒロ君と笑談

予選後にSpeedOfJapanの青山さんからのコメント取り

ランチをとりながら作戦ミーティング

コロラド州の広大な空

レーシングスーツを天日干し

チームのモータホーム内

エアーポートでレースレポート作成中

サンフランシスコに到着

今日は夕方のフライトでサンフランシスコに到着。エアーポートから車で３０分くらい運転をして、橋を渡ってオークランドと言う街にきてます。サンフランシスコの隣町です。明日はオークランドの子供病院を訪問してからサーキットに行ってきます。

ホテルに着いてからチームの広報担当のLouAnnから電話があり、ちょうど同じタイミングでチェック・インをしたので一緒に夕食に行く事になりました。場所はホテルの側の湖沿いのシーフードレストラン・・・しかも妙にロマンチック。LouAnnと一緒だったので微妙でした！？！（笑）しかしながら、LouAnnはただの広報とは言えインディアナ出身なので心からインディーカーを愛してるなっていつも伝わってきます。今日のトークのトピックはダニカについてで盛り上がりました。今ダニカは大人気なんでね・・・。なんだかランキングトップのダン・ウェルドンがサチウスで可哀想って所で会話が終わりました！？！（笑）ロマンチックな場所でレースの会話・・・、やっぱりLouAnnはレース広報にぴったりだと改めて実感しました！！

明日サンフランシスコに出発

今日はお昼時間にジムに行ってみっちりトレーニング！夕方にエンジニアのLenと話をして今週末のレースセットについてミーティング。Lenもロードコースの経験がほとんどないので、できるだけ周りからの情報を集めたり他チームがどんな事をやってるかはスパイする事が重要になってくると思います。

明日の夕方にサンフランシスコに出発します。木曜日に子供病院の訪問があって、昼過ぎにインフィニオン・レースウェイに向かいます。もともとはシアーズポイントと言うコースで、２年前にインフィニオンに買われてから名前がかわりました。インフィニオンはワインで有名なナパ・バレーのそばにあるので、ワインが好きな僕としてはレースが終わってからもワイナリー巡りをしたい所です。しか〜し、まだシーズン中なので、シーズンが終わってからバカンスもかねて行ってみたいと思います。

LAに帰宅

昨日はダイアリーを書いた後に飛行機が遅れた為にデンバーの乗り換えではギリチョンで、ゲートの間をダッシュで走りました。なんとかLA便に乗れて無事に家に戻って来れました。今回のレースは親父も一緒に来てた為に、ゲートの間を走っていい高地トレーニングになったっぽいです・・・！？！（笑）

今日は久しぶりの休みでユックリしてました。午後のカイロプラクティックに行って体をばっちり調整してもらいこれからジムに行って軽く運動してきます。

日中は昨日のレースレポートを書きました。色々と細かい問題点が新たに浮上してますが、ある意味チームがレベルアップした事によって起きてる問題なんだなと実感。まだ、結果としてはっきり見えてはないと思いますが、確実にチームポテンシャルはあがってると思います。今期一番期待ができるレースはシカゴだと思います。シカゴでは１週間前に念願のテスト走行があるので、その時にシーズン中に試したかった事が色々とできると思います。今週末のインフィニオンはデータ不足で苦戦するとは思いますが全力で頑張ります！！

決勝は１５位完走

今日は９時半からウォームアップ。コンディションは昨日と比べて涼しくて、走るのには最適なコンディションでした。出だしは車が少しルーズでしたが、セットを少し変える事によってバランスはだいぶ良くなりました。１００％完璧とは言えませんが、最後のセッションでなんとかレースできる車を仕上げる事ができたと思います。

決勝前には何時ものパスタをランチで食べて、それから３０分程昼寝。そしてレースの作戦についてチームミーティングを行いそのままドライバー紹介へ直行。レースは１時５０分にスタート。スタ−トは前にいたデックソンの車がもたついた為に１ポジションダウン。すぐに、ディックソンを追い越して１４位〜１５位あたりをキープして走ってました。ロングランをするにつれて、車が良くなってきてターン３〜４のアンダースてアーがでるいがいは、けっこういい車だなと思いました。最初のピットストップでタイヤの空気圧を調整して２スティンと目・・・、でだしは良かったのですが途中からターン１〜２でかなりのオーバーステアー！！何度かスピンしそうになったくらいやばかったです！！３スティンと目もオーバーステアーをなおせず、ターン１〜２ルーズでターン３〜４はドアンダーと言うどうしようもない状態になってしまいました・・・。最後まで粘って走ってなんとか１５位でゴールはできましたが、なんで１スティント目は良かったのに、途中でバランスがあんなに崩れたのが不思議です。

しかもピットストップごとに車が悪化した事に関しても、色々と課題があります・・・。昨日も感じましたが、今の所コンディションの変化にチームの対応が間に合わず、やはり今年は完走ができてない分、レース中のギャンブル的なセット変更をあえてさけてる事が敗因だったと思います。レース中のコミュニケーションにしても量は増えてるので今後は効率性を考えて、レース中のセット変更も考えていかなくてはと思います。レース中に進歩できなかった分、後半戦は他のチームに引き離されてしまいましたが、データ量と経験値の差だと思います。

順位だけ見るとあまり良くはありませんが、確実に１台体制のチームとしては進歩してると思いますし、とくにショートオーバルのレースとしては他のレースよりもかなり進歩したと思います。来週のレースはロードコースなので、チームとしては不得意なサーキットですが、とにかくベストを尽くして頑張ります！！そして、その翌週はシカゴでテストです。久しぶりのテストなので、色々とレースの週末に試せない事ができると思います。今回も悔しいレースに終わってしまいましたが、来週のレースも頑張ります！！それと何よりシカゴのレースは期待しててくださいね！！

予選は１５位

今日は８時半にサーキット入りをして９時からドライバーズミーティング。午前と午後に４５分のセッションが２回ありました。車のバランスは出だしから悪くはなく、セッション中に明日のレースに向けて色々とセットを試す事はできました。レースに備えてしあがりは８０％くらいの所だと思います。明日のウォームアップで明日のコンディションに調整してレースに挑みたいと思います。

２セッション目の最後の方には予選シュミレーションを行いました。残念ながらアタック中に雨がポツポツ降ってきた為にセッションが中断されてしまいました。アタック中のタイムはベストを更新していたので、中断にならなければ少しタイムアップできたと思います。練習走行のタイムは総合で１２位で予選もうまくいけばトップ１０入りだなと思ってました。

しかし、予選になったら風向きが変わり、コースコンディションが変わってしまった為に選んだギヤ比がコンディションにあわず、タイムアップをはかる事はできませんでした。本当にがっかりです・・・。車のバランス自体は悪くなかったので、他とも比較してもギヤ比がしっかりあってればトップ１０は間違いなかったです。

今回改めてコンディション変化にまだチームがついていけてないなと思います。最終的にコンディションが変わってもそれにあわせてくるPenskeやAGRには何年ものデータや２〜４台で走る力の差を感じました。しかし、色々と言っても状況がかわらないので、とにかく明日のレースに専念します。練習走行からも基本的には常にレースセットに重点をおいてるので、明日のレースは期待できると思います！！明日こそはいい結果を残します！！結果を期待しててくださいね！！

パイクスピークに到着

今日は午前中にデンバーの子供病院を訪問。今回はチームがスタッフが誰も来なかった為に、一人での訪問になりました。チームも自分の病院訪問に安心してるのか最近は完全に任されてる状態です・・・。今日は子供がいる部屋はほぼ全室回ってきました。２時間ぶっ続けの訪問でした。

病院訪問が終わってからは、パイクスピークに向かって車で１時間半くらい南下しました。パイクスピークは温度はそれほど暑くありませんが、標高が高いせいか太陽が近く感じる為に日差しが強いです。サーキット自体も標高の高い所にある為に、空気が薄いです。コロラド州は基本的には色んなアスリートが高地トレーニングをしにくる所です。

パイクスピークのサーキットは１マイルオーバル。他の１マイルオーバルと違って、レースになるとスーパースピードウェイで行うサイドバイサイドのレーススタイルでバトルするコースです。個人的にはかなり好きなコースです。空気が薄いため、ドライバーにかかる負担も多いのかなとも思ってましたが、実際に走りはじめるとヘルメットを被ってヘッドソックの被るので基本的に息苦しいのであまり空気の薄さは感じません・・・！？！（笑）しかし、空気が薄い分エンジンのパワーが少し落ちたり車のダウンフォースも減ってしまいます。エンジニアにとってはどうやってダウンフォースを足すか悩まされるコースみたいです。

さてさて、明日は練習走行と予選があります。午後の天気は危ういようなので、午前中に一発タイム出せるように頑張ります！！

今からデンバーに向けて出発

今日は朝早めに起きて、まずはトレーニング。今日は夕方のフライトだからジムに行けてラッキ〜！いつも移動日の日は朝が早い為にジムはいけなかったので・・・。運動が終わってからは銀行に行ってから、荷物を用意して昼過ぎに飛行場に向けて出発しました。

今夜はデンバーに泊まります。サーキットがある街はコロラドスプリングスと言う所ですが、明日の子供病院はデンバー市内の病院に行く為に、今夜一泊だけはデンバーに泊まります。デンバーは何時も飛行機の乗り換えで通ったりしますが、ダウンタウンにはあまり行った事がないので今夜は少し楽しみです。最近はほとんど行った所が無い場所に行ってないので、今年のシーズンオフは行ったことの無い街へ行ってみたいなと思います。サバイバルな旅もいいなと思って・・・。ん〜〜でも、楽しくシーズンオフに旅行ができるように、残りのレースはしっかりといい結果をださないと！！とくに今週末のパイクスピークはリベンジしにいきますからね。２００３年に６位でゴールしてたら、未だ自己最高フィニッシュになってるはずなんで・・・。全力で頑張ります！！

体調良好！！

今日は今週末のレースに向けて、トレーニングをミッチリしました。ミシガンのクラッシュで痛めてた腰も完治したみたいで、体調はばっちりです！！明日からデンバーに移動なので、明日の午前中もがっつりトレーニングをしてから、コロラドスプリングス入りをしたいと思います。

今週末のサーキットは標高が高い所にあるので、空気が薄くて一応ドライバーにはタフなコースです。２年前のレースでは６位目前という所でリアウィングが破損してクラッシュで終わってしまいました。今回はリベンジですね！！

ではでは、今からFM栃木のインタビューがあります！！“それ行けロジャ〜”ってコーナーです。聞いた事ありますか？？

ケンタッキー写真

今日は１１時からチームと電話でコンフェレンスコール。今日はお昼のミーティングがあった為に車を運転しながらのミーティングになりました。僕は乗ってるAcura MDXにはBluetooth機能でスピーカーフォーン状態で話ができるので、ハンズフリーで会話ができてとても便利です。ミーティングでは今週末のレースの反省点などについて話して次のレースまでにさらに進歩できるように話し合いました。チームのモチベーションもあがってきて、次のレースが楽しみです。

さてさて、早速ケンタッキーの写真をアップします。

ケンタッキーには多くのファンが訪れ、レース前にサインをし始めたらガレージ前が行列になってしまいました！！

パドック内にある、メタノール給油ステーション。

ケンタッキーのグランドスタンド。朝一だった為にまだガラガラ・・・。

レース前にチームホスピタリティーでスピーチ

IRLのセーフティークルーとトラック。サーキットが走行するのに安全か確認をして、僕らがクラッシュなどするとすぐにきてくれます。安全を一番に考えてくれていて、僕らドライバーも彼らの事をかなり信頼してます！！

IRL専属エンターテーナーのスカイダイビングチーム！！

グランドスタンド裏の国旗

レース前に仮眠・・・。盗撮されてる事も気がつきませんでした！？！（笑）

昨日は本当に残念・・・。

改めて考えると昨日のレースは本当に残念でした。今日は９時のフライトでシンシナティからシカゴ経由でLA の自宅に戻ってきました。機内で昨日のレースレポートを書いていたら改めて、悔しいな〜〜って思いました。自分もレースを通して、ずっと粘り強く走りましたし、ピット作業も速くて全てのピットストップでポジションアップしました。本当に７〜８位の間でゴールしてもおかしくないレースだったので本当に悔しい！！

でも、チームとしては本当に進歩したと思います。もう、シーズン後半ですが、残りのレースで必ずいい結果を残したいと思います。そろそろ、後半戦にかけて来シーズンへ向けてのストーブリーグも始まりますし、交渉がしやすい結果をださないとスポンサー獲得どころか持続も難しくなってしまうので・・・。昨日はチームのスポンサー（HUMANA)のゲストが多く来てる中いいレースができたので、チームにも後継できたと思います。結果を出すまでもうちょっとって感じです。

なかなか、思うように結果がでませんが諦めずに頑張ります！！

しかし、LAの気候はやっぱり最高・・・。ケンタッキーは蒸し暑くて、LAの飛行場に着いたときに改めてここはいい所だなと思いました！？！

レースはギヤボックストラブルでリタイヤ

今日は９時半にサーキット入り。１０時半からウォームアップ走行が始まりました。昨日から少々競ってイングを変えたのが良くて、セッション３番手のタイム。スピードは良かったのですが、ハンドリングはまだ完璧と言えるセッティングではなかったです・・・。どうしてもドラフティングに入って前車に近づくとアンダースてアーがでてしまい、相手を抜く事が難しい状況でした。

決勝に向けて、アンダースてアー対策を少ししてレースに挑みました。今回のレースではチームのスポンサーゲストが多かった為にホスピタリティー周りでレース前は忙しかったです！！レースは夕方３時４５分にスタート！！スタートは無難にこなし、１ポジションアップ。よ〜しこれからがんがん追い上げるぞ〜って思ったらウォームアップの時よりもひどいアンダーステアー・・・。コンディションが変わったせいもあるかとは思いますが、前の車と多少の距離を保って走らないと、逆に無理に抜きにかかると後ろの車に抜かれるつらいレースが前半戦は続きました。ピットに入る度に、フロントウィングとタイヤの空気圧の調整を行い、レース中盤までには車がだいぶ良くなりました。後半戦はとくにロングランをするとバランスが乱れない為に前の集団にがんがん追いつく事ができました！よし、これで残り４０周という絶妙なタイミングでイエローコーション。その時点で１２位まで追い上げてましたが、ピットクルーが絶妙はピット作業をしてくれた為に１０位まで浮上！！これでトップ１０フィニッシュ・・・、いやトップ８は狙うぞ〜って思ってピットを出て行ったら、裏ストレートで急にギヤが入らなくなってしまい、そのままリタイヤ。

今日はチームも一体になって、最後まで諦めないいいレースをしていただけに、本当に悔しかったです。結果には残せませんでしたが、チームワークといい、作戦といい、車のスピード・・・、全てをとってもかなりレベルアップしたと思います。今後のレースは本当に期待できると思います！！いきなりトップチームに追いつけるほど、甘いレースではありませんが、確実にレベルアップはしてます。僕もチームやファンの期待に応えれるように全力で頑張ります！！次のレースも応援してください！！

明日は１６位からのスタート

今日は午前中と午後に４５分の練習走行が２回ありました。１セッション目フルタンで始めてレースセットに専念してました。コースが思っていた以上にパンピーだった為に、すぐにピットに戻りスプリングの交換・・・。かなり柔らかくした事によって、だいぶバンプの上での車の動きが良くなりました。

２セッション目は最初半分はレースセットをして、後半は予選シュミレーションを行いました。単独でのスピードは思ってたほど悪くなくて、予選でも１０位〜１５位あたりが狙えそうでした。最近は単独でのスピードの悩まされていた為に、今回は期待できそうです。レースバランス自体はまだ完璧とはいえません・・・。バンピーなコースはダンパーに負担がかかりますが、ダンパーの調整や開発に関しては他チームより遅れてると思います・・・。明日のウォームアップでなんとか戦える車に煮詰めて、決勝ではいいレースをしたいと思います。

予選は残念ながら雨で流れてしまった為に、予選順位は練習走行のタイムで決められました。トーマス・エンゲがエンジン交換をしたため、グリッドは１つ繰り上がり、明日は１６位からのスタートになります。長いレースになると思いますが明日も全力で頑張るので応援してください！！頑張ります！！！

今日は子供病院訪問

今日はシンシナティ市内にある子供病院を訪問しました。かなり大きな子供病院で、全米でもトップランクの施設のようです。今日はロビーにある、ショーカーの横で子供たちとの撮影会からはじまり、落ち着いた所で病室訪問。何時もと同じで、子供たちにヘルメットなどを見せると興味津々で大喜びです。

午後からはサーキットに行って、まずは去年のレースをDVDで鑑賞。一昨年に自分がレースをした時より、コースはバンピーではなさそうでした。レースを見終わってからはまずはHONDAのエンジン・エンジニアとミーティング。週末のテストプランや今回から新しくなってる部分について話を聞いてから、今度はチームとミーティング。今週末はまずは完走・・・、そしてなんとかトップ１０狙いに目標を置いてます。明日の練習走行はレースセットに専念するためにいきなり満タン走行の予定です。ただ、いきなり満タン走行から始めると出だしは車が重いためにスピードが伸びず、そこで焦ってしまって無理のあるスピード重視なセット方向にいかないように気をつけないといけません・・・。

ケンタッキーは思っていた以上に暑いです。個人的には暑いレースが好きですが・・・、せっかくの休みの週末に何もできなかったので、今回のレースでいい結果をだして、プールやビーチで一日のんびりしたいなって思う今日この頃・・・！？！（笑）明日からの走行頑張ります！！

ケンタッキーに到着＆ミシガン・フォト

今日は６時半のフライトで、シカゴ経由でシンシナティ空港に到着。シンシナティはオハイオ州にありますが、空港からわずか３分の所にあるホテルはケンタッキー州です。空港に着いたら蒸し暑〜って感じでしたがホテルにチェック・インして部屋に入ったら突然大雨。週末の天気が心配です。

ケンタッキーと言えば２年前のテストにきた時、一人で早目にサーキット入りして夕飯が一人だったのでやっぱり本場かなと思ってケンタッキー・フライド・チキンに行っちゃいました。普通に日本で食べれケンチキの方が美味しかったです！？！（笑）

そうそう、遅くなりましたがミシガンの写真アップします。

ミシガンから投入した新型ミラーです。かなり高い位置についてて見にくいです・・・。

ウォームアップ中、ピットから出る所です！

ミシガンはシボレーの地元と言う事でコルベット・ショーが行われました。ちなみに、僕も審査員を定番のStingrayを選びました

レース前のアクロバット飛行

RacingForKids効果か子供に大人気！？！

レース前もインタビューで大忙し・・・。インタビューの合間を縫って軽くランチ。

レース前に国歌斉唱中。ここミシガンはカナダに近いために米国とカナダの国歌が歌われます。

レース前にコウスケと笑談。だいたいドライバーどうし調子はどう？？って話し合いますが、ほとんど嘘合戦です！！ドライバー紹介から既にレースは始まってるのです！！

僕の大事なヘルメットとハンドル。今回のレースではアライヘルメットのお陰で車の破片が頭に当たっても、ぜんぜん大丈夫でした！！アライヘルメットさん改めて有り難うございます！！

明日ケンタッキーに出発

今日は早目に起きて、まずはヘアーカット。時差ボケで昨日はなかなか寝付けなくて、起きるのがしんどかったです。夏と言う事もあって、今回はかなり短くカットしてきました。かな〜りさっぱりです。短いと頭を洗うのも楽だし、お風呂からあがった瞬間乾いてるし、何よりもヘルメットを脱いで髪型を気にしなくていいから楽です！！

髪を切り終わってから、カイロに行って体をみてもらいました。腰が痛いのもクラッシュのせいだったみたいで、治療を受けたらだいぶ楽になりました。いちおう安静にしといた方がいいと言われたので、今日は家に戻って洗濯をしたり明日のケンタッキーの用意をしてました。

ケンタッキーに行くのは久しぶりです。あそこのサーキットはもの凄くバンピーなコースで今年は更に悪化してると言う噂です。サーキットの地盤が柔らかくて所々サーキットが沈んでいってるみたいです・・・。んな所にサーキット作っていいのかって思いましたが、バンピーなコースでセッティングをだすのもチャレンジングで面白いです。今週末のレース頑張ります！！

無事にLA到着

昨日は早めに起きて１週間お世話になってEDIXを洗車。そのまま青山のホンダ本社に車を返却してから、銀座に立ち寄って、キムカツを食べてから成田に直行。キムカツは前から行ってみたかったので、銀座に新しく店舗ができたので、チャレンジしてみました。LAに帰るとおいしい豚カツ屋がないので、満足でした。

飛行機のフライトは９時間半であっと言う間にLAにつきました。さすがに夏なので、LAも暑いですが日本のような蒸し暑さはありません・・・。家についたらピットもはしゃぎまくりです。ピットのお土産にいつも買っていくピギー軟骨を与えたら大喜び！！

これからシャワーを浴びてから、一休みして、それから今週末のレースに向けてトレーニングをして体調を整えたいと思います。

日本最終日

明日の夕方にアメリカに戻るので、今日は日本での最終日です。帰る前に挨拶回りに行ったり、アメリカの友人に頼まれたものを購入したりドタバタな一日です・・・。でも、買い物に行くとお店の中にあるものがかなり気になってしまいます。やはり日本はなんでも充実してますね。でも、やっぱり多少不便な方が、こうやって日本に帰ったときにいい所だなって幸せを感じます。

そうそう、今日は早めに起きてランニングしにいったのですが、走ってる最中にまだ脳は寝てたのか、いきなり筋肉が驚いて左腰がピキピキッ・・・。この間のクラッシュで右腰がいたいのを左側でかばおうとして走ってたせいなのか、これでバランスよく左右痛くなりました！？！急いでLAに戻ってカイロの先生に見てもらわないと！？！（笑）

しかし、LAに戻るのも楽しみです。ピットとも２週間近く会ってないので・・・。そう言えばこの間ファンメールでピットとは何語で話しかけてるのと言う質問がありましたが、基本的にバイリングァルです。お座り〜お手〜おかわり〜ちょうだいちょうだい〜Down〜ゴロンまでします。本当はお座りをSitにしたかったのですが、PitとSitでピットも混乱するかなって思ってお座りにしました。よく考えたら、Downだけが英語でしたね！？！（笑）

紅月

昨日はXROSS(クラブ　クロス）の会長の高橋さんと久しぶりに会い、紅月で豚シャブを食べました。LAに居る時からずっと楽しみで、やっぱりもの凄〜く美味しかったです！！豚をいっぱい食べちゃいました。豚はヘルシーだし、シャブシャブにすると本当にさっぱりで、ドンドン食べれちゃいます。紅月は本当にお勧めです。レストランでは偶然K1の秋山選手と会って記念撮影。やっぱり身体がメチャメチャ大きかったです！！

今日は久しぶりの休み。３週間連続でレースがあり、今週末は休みで来週からまた３週間連続でレースがあります。こういう休みの日は何もしない、何も考えないが一番のリラックスになります。久しぶりの休みを満喫する事ができました。

明日はアメリカに帰る前の最後の日なので挨拶回りで大忙しですが頑張ります。

やっぱり日本のご飯は美味しい！

昨日はSpeed of JapanのチャーリーサンとMotoGPライダーの玉田選手（玉やん）と一緒にお寿司を食べました。やっぱり日本のお寿司はネタが新鮮で美味しいですね！！お寿司やさんでは、お互いのシーズンの事に関して色々と話しをしたり、ある意味いい刺激になりました。

今日は秋葉原に行って、コンピューター周りの物を探しに行ってきました。やっぱり電気機器に関しては日本が一番ですね。そうそう、この間やっと日本版のiTunesができてかなり嬉しいです。今までは日本の音楽購入サイトも色々とありましたが、色んなのがごっちゃになるのが嫌でiTunes以外の購入はしてなかったんですよね。洋楽はがんがんダウンロードしてましたが、邦楽は日本版ができた事によってこれからガッツリダウンロードしちゃいますよ。これで、何とかシーズンが終わってからの打ち上げや忘年会の時のカラオケで最新曲が歌える・・・！？！（笑）

秋葉原に行ったらMacMiniが欲しくなっちゃいました〜！家用に購入しようか、只今お財布と交渉中・・・。

HONDAエディックス

今日は青山にあるHONDA東京本社に行ってきました。今回滞在中の間にHONDAエディックスを借りさせて頂く事になりました。前後のシートに３人乗れる車です。外見よりも、中の空間は広くて、なおかつベンチシート風な所がお気に入りです。予想していた以上にいい車でコストパフォーマンスはかなりいいと思います。

いぜんアコードのEuroRを借りて以来HONDAに車をお借りする時は“オートマの車を・・・”って言ったら“レーシングドライバーなのにオートマ！？！”って言われてしまいました。案外レースの時はおもいっきりスポーツカー・・・っと言うかレーシングカーに乗ってるんで、意外と普段はドノーマルの乗用車って感じの車に乗りたいんですよね・・・。贅沢を言えば広々としてゆったりできる車ですね。

皆さんの理想の車ってどんな車ですか？僕はやはりスポーツカーは１台欲しいと思いますが、毎日乗り回す用の車も１台あるのが理想です。ちなみに、車は購入した状態で何もいじらなくていい車が理想の車だと思います。最近はオーディオ等に手を加えなくてもメーカーオプションでも十分にいい音がでますしね。でも、こんな事を言ったら国土交通省か警察省に怒れちゃうかもしれないけど、走りながらナビをいじれないのは気に入らないな・・・。例えば助手席に人が乗ってる事を完治できたら助手席の人が操作できるしすてむとかあればいいのに・・・っていっつも考えちゃいます！？！（笑）

日本はアツッ！

日本は暑いですね〜！時差ボケ＆暑さで昨日はなかなか寝れませんでした。これからスポンサー挨拶回りをしますが、最近のレースの結果がいまいちなだけに、挨拶に行くのが気まずい・・・。でも、現実から逃げず、ついに前向きに！！残りまだレースがありますからね！！

僕はメッチャプラス思考です。何かがかなり怒ったりイライラしても、一晩寝たらコロって忘れてます。シーズン真っ只中だと毎週末のようにレースがあるから、結果が悪くてもすぐに次のレースの事を考えてます。しかしながら、レース中にブロックされたりするとかな〜り記憶に残ってるんですよね、レース中の出来事は・・・。皆さんはイライラしたり、嫌な事があるとどうストレス解消してますか？

僕はランニングしたり、ジムに行く事がかなりのストレス解消です。２日連続でジムに行けなかったりするとかな〜りイライラしてきちゃいます。でも、ランニング中に色々と考えて、例えばレースのイメージトレーニングだったり今抱えてる問題の解決案だったり、考えながら走ってると１時間もあっと言う間です！！勿論走る事にも集中してますよ！！ある意味レースと一緒で考えながら走るって事は有酸素＆メンタルトレーニングです。短距離走にはむいてませんが、是非皆さんもトライしてみてください！？！（笑）

無事に日本に到着

昨日のフライトではご飯を食べてからはほぼず〜〜っと爆睡してました。LAからのフライトは約１０時間くらいですが、シカゴからのフライトはそこにプラス２時間くらいです。普段なら機内食を食べた後に映画を見て寝るのですが、今回はご飯を食べてから速攻で爆睡！！クラッシュからの頭痛は全然ありませんでしたが、腰と左足の痛みがありもう“無”になって寝てました！！

成田までのフライトではたまた斎藤ヒロ君のお兄さんの和記さんと日テレの石見さんとも一緒で、都内まで和記さんと一緒に戻ってきました。家に戻ってから早速メールチェックをすると、チームオーナーから一通・・・。この間はレースがはかなり不機嫌だったので少し心配してましたが、メールの内容は色々と進歩する点はあるけど、シーズン後半に向けて全力で頑張って行こうという内容。かなりほっとしました。今まで走ったチーム・オーナーとの関係とは違い、Dennis Reinboldさんとはいつの間にか親子の関係みたいになってきてる感じがします。クラッシュしても真っ先に無線で“大丈夫か？”と聞いてきますし。でも、この間は心配だったのかせっかちだったのか、壁に当たった瞬間に "Roger...are you OK?" って言われても、まだ車が動いてる状態で完全にクラッシュは終わってなく、これからジャック・ラジアーやコウスケにもあたるかもしれないからわかんね〜〜って感じでした！？！（笑）勿論、クルマがとまった時に　"I'm OK" って返事しましたが、クルーやチームの皆がもの凄い心配してくれてる事は実感しました。

クルーともレースが終わって話をして、僕が“また壊してごめんね”って言ったら、Garyが“お前のせいじゃないし、車は治せるけどドライバーが怪我をしたら僕らは治せないからね！だからドライバーが怪我をしなかった事の方が重要だよ！！”って言われた時に本当にドライバーとして信頼されてるんだなと実感しました。だからこそ、クラッシュで終わっちゃった事がとても悔しかったです・・・。

来期に向けて今日からスポンサーの挨拶回り頑張ってきます！！

これから日本に向けて出発

今日は９時前の飛行機でデトロイトを出発。空港の中にあるホテルに宿泊したものの、ターミナルが離れてたので便利だったのか、不便だったのかって感じでした。飛行場に着いたら、偶然にもカメラマンの斎藤ヒロ君と同じ便で隣の席。シカゴまでずっとしゃべりっぱなしで、今はラウンジに来て昨日のレースレポートを書き終わりました。これからチームと話をしてから日本行きのフライトに乗ります！

昨日のクラッシュで腰と足に痛みはありますが、頭痛はなくてある意味これからのフライトに向けて安心しました。しかし、朝シャワーを浴びてから歯磨きしている時に昨日のクラッシュをTVのニュースでみて、改めて自分が普通に立って歯磨きできる事にプチ幸せを感じました！！昨日のクラッシュは本当に痛かった。

今年はかなりアンラッキー続き・・・。日本に帰ってお祓いにも言った方がいいぞって進められる今日この頃です・・・。

それでは、日本に帰って来期に向けてのスポンサー活動も頑張りたいと思います！！

多重クラッシュに巻き込まれリタイヤ・・・

今日は１０時半からウォームアップ走行。昨日のセットとほぼ同じセットで出走し、唯一レース用にエンジンを積み替えただけです。走りはじめからクルマのバランスも良く、終わってみればセッション１０位！この調子だったら決勝はいい所いけるぞ〜〜って思いレースが楽しみでした。

決勝スタートは３時１５分。ミシガンのレースは４００マイルでインディー５００の次に長いレースです。終盤まではドラフティングでくっついてって様子見をして、最後に勝負をかけるぞ〜〜って思ってました。レーススタートもうまくいき、何個かポジションアップ！その後もドラフティングをうまくつかい、ポジションを上げてきました。１スティント目の中盤に少しアンダーが出始めた時にトップ集団に離されて、ドラフティングを失った瞬間にレースは下り坂でした・・・。

ドラフティングがないとどうしてもトップ集団にはくっついていけなく、あっという間にリーダーのハータに追いつかれ追い越されてしまいました。何とか１３〜１５位争いを続けながらレース終盤まで持ち運び、最後にうまくいったら１０位までいけるぞ〜〜っと思って最後３０周にラストスパートをかけました！！そうしたらその瞬間、前方を走るタウンゼンド・ベルがスピン！！それをよけようとハイサイドに逃げたら、同じ事をしようとしたコウスケとジャック・ラジアーが接触。行く所なく壁にあたり、ラジアーのクルマにもあたり散々でした。今年のクラッシュの中でも一番痛かったです。しかも、ラジアーのクルマの破片がヘルメットに当たり、ヘルメットにクラックが入ってしまいました！！！ある意味、今回のクラッシュで無傷でクルマから降りれた事がラッキーだったかもしれませんが・・・、最後トップ１０が目前だっただけに本当に残念です。しかも、自分のミスでのクラッシュではなかっただけに更に悔しい・・・！！

しかしながら、チームのテンションは上がってますし、クルマの安定感もよくなってます。チームと入念にミーティングをしてからレースにきてる分ミスも減ったと思いますし、確実にレベルアップはしています。決して他のチームがさぼってるわけではないので、トップチームに追いつくまではまだ少し時間がかかりますが、着実に進歩があった事を実感できる週末でした。

今回のクラッシュでチームのモチベーションも次に向けて更に上がってます。スポンサーやチームスタッフ、そしてファンの皆様の期待に応えれるように僕も全力で頑張ります！！