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多重クラッシュに巻き込まれリタイヤ・・・

今日は１０時半からウォームアップ走行。昨日のセットとほぼ同じセットで出走し、唯一レース用にエンジンを積み替えただけです。走りはじめからクルマのバランスも良く、終わってみればセッション１０位！この調子だったら決勝はいい所いけるぞ〜〜って思いレースが楽しみでした。

決勝スタートは３時１５分。ミシガンのレースは４００マイルでインディー５００の次に長いレースです。終盤まではドラフティングでくっついてって様子見をして、最後に勝負をかけるぞ〜〜って思ってました。レーススタートもうまくいき、何個かポジションアップ！その後もドラフティングをうまくつかい、ポジションを上げてきました。１スティント目の中盤に少しアンダーが出始めた時にトップ集団に離されて、ドラフティングを失った瞬間にレースは下り坂でした・・・。

ドラフティングがないとどうしてもトップ集団にはくっついていけなく、あっという間にリーダーのハータに追いつかれ追い越されてしまいました。何とか１３〜１５位争いを続けながらレース終盤まで持ち運び、最後にうまくいったら１０位までいけるぞ〜〜っと思って最後３０周にラストスパートをかけました！！そうしたらその瞬間、前方を走るタウンゼンド・ベルがスピン！！それをよけようとハイサイドに逃げたら、同じ事をしようとしたコウスケとジャック・ラジアーが接触。行く所なく壁にあたり、ラジアーのクルマにもあたり散々でした。今年のクラッシュの中でも一番痛かったです。しかも、ラジアーのクルマの破片がヘルメットに当たり、ヘルメットにクラックが入ってしまいました！！！ある意味、今回のクラッシュで無傷でクルマから降りれた事がラッキーだったかもしれませんが・・・、最後トップ１０が目前だっただけに本当に残念です。しかも、自分のミスでのクラッシュではなかっただけに更に悔しい・・・！！

しかしながら、チームのテンションは上がってますし、クルマの安定感もよくなってます。チームと入念にミーティングをしてからレースにきてる分ミスも減ったと思いますし、確実にレベルアップはしています。決して他のチームがさぼってるわけではないので、トップチームに追いつくまではまだ少し時間がかかりますが、着実に進歩があった事を実感できる週末でした。

今回のクラッシュでチームのモチベーションも次に向けて更に上がってます。スポンサーやチームスタッフ、そしてファンの皆様の期待に応えれるように僕も全力で頑張ります！！