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シカゴテスト

今日は９時からテスト走行が始まりました。８時にサーキット入りをしてからエンジニアと入念にテストプログラムに関して再確認をしてから９時にコースイン。最初の１５分はイエローマップのテストをしました。イエローマップはイエローコーション中に使う燃費セーブモードで少しでも燃費を良くする為に今回新しいセッティングを試しました。

９時１５分からは普通にテスト開始。まずはフロントウィングのパッケージをテストしました。同じパーツのはずが、新しいフロントウィングの方がなぜかコンマ１秒速いタイムがでるのを確認して、どのエアロパッケージが一番空気抵抗が少ないかを試しました。それから、スプリングを変えてメカニカルグリップを最大限に引き出す為に色んなセッティンングを試しました。テストの日は時間をたっぷり使えるのでダンパーの調整だったりスプリング調整もゆっくり考えながら変えれるのでいいデータも沢山とれました。

お昼前に予選シュミレーションをして予選用のデータも取る事ができました。お昼過ぎはレースセットを中心に、レース時間も考えてロングランを行いました。テストしてる台数が少ない為になかなかレースと同じドラフティングに入る事はできませんでしたが、フルスティントを走って車のバランスをチェック。合計１５０ラップをして個人的に満足のいく車が仕上がりました。来週レースの時に戻ってきた時にコンディションが多少変わる恐れもありますが、ベースラインとしてはなかなかいいと思います。

今日のテストでは想定していたプログラムを完全にこなす事ができて、良いテストだったと思います。絶対的なスピードはまだ不足してますが、ドラフティングに入ったら問題なくアグレッシブにレースできる車になってると思います。来週のテストが今から楽しみです。今回のテストデータを持ち帰って、さらに来週までに良い車をエンジニアが作ってきてくれるような期待感もあります！！次のシカゴのレースは絶対に期待しててくださいね！！